2026 亞太企業差旅趨勢：台灣成長 24.7% 居區域之冠

2026 亞太企業差旅趨勢：台灣成長 24.7% 居區域之冠

亞太現在是商務差旅的重心。2026 年，亞太的企業差旅支出預估將達到 7,009 億美元，年增 10.9%，明顯高於全球預期的 +8.1%，讓這個區域維持全球最大、成長最快的商務差旅市場（GBTA Business Travel Index 2026）。

亮眼的總數背後有一個更有意思的故事：市場之間的成長極度不平均、成本正在穩定但預測機構對幅度各說各話，而大家都在談的那些技術，離真正的辦公桌比行銷講的還要遠。這篇會走過今年在這個區域管差旅、或規劃差旅的人真正需要在意的趨勢。

適合需要知道實際狀況、而不是廠商說法的差旅管理者、財務負責人或營運負責人。

重點摘要

• 亞太商務差旅支出預估 2026 年達 7,009 億美元（+10.9%），成長幅度居全球之首（GBTA, 2026）。

• 成長極不平均：台灣（+24.7%）與日本（+15.3%）大幅衝高，新加坡（+9.0%）穩定成長。

• 成本正在穩定，但預測機構不一致：2026 年亞太機票價格的預估從大致持平到約 +2%。

• AI 大多還停在實驗階段；NDC 與硬性的永續規範才是近期真有牙齒的變化。

2026 年亞太的商務差旅有多大？

很大，而且成長得比任何地方都快。2026 年亞太預估將占全球商務差旅支出的 40% 以上，而全球總額約為 1.69 兆美元（GBTA Business Travel Index 2026）。區域內的分布很偏斜：光是中國就預估約 4,080 億美元（約占亞太支出的 58%），而前五大市場（中國、日本、南韓、印度、澳洲）合計 6,232 億美元。

對買方來說，重點不是那個標題數字，而是集中度。一套「亞太差旅制度」其實是一組非常不一樣的國家制度縫在一起，而最大的市場和成長最快的市場，行為完全不同。這個結構性的重點貫穿下面每一個趨勢，也是為什麼亞太的企業差旅不能照美國或歐盟的做法跑。

成長在區域內非常不平均

+10.9% 的區域平均，是把差異極大的市場平均出來的產物。2026 年的預測顯示落差很大，領頭的是那些正在重建運能與入境需求的市場。

台灣預估的 +24.7% 與日本的 +15.3%，反映的是強勁的入境需求，以及日圓走弱讓日本成為格外有吸引力的目的地；新加坡較平穩的 +9.0%，則是一個成熟、本來量就很大的市場的樣子。實務上的意義是：一個平的、全區域通用的預算假設，在幾乎每個市場都會錯。一個市場一個市場去規劃與議價（而不是把「亞太」當成一條科目）的制度，在 2026 年會把支出預測做得準確得多。

成本正在穩定，但預測機構彼此矛盾

在疫後的價格暴衝之後，2026 年看起來比較平靜。至於有多平靜，要看你問誰。CWT–GBTA 的《Global Business Travel Forecast》認為亞太機票價格在 2025 年下降 1.8%，2026 年只上漲 0.8%，而亞太的單程票價平均約為 502 美元。BCD Travel 的 2026 年預測比較保守，估計亞洲機票上漲約 2%，飯店房價則接近全球平均的約 4.9%。

兩者不可能都精準正確，而這正是重點：把任何單一的 2026 年費率預測當成一種情境，不是事實。站得住腳的規劃姿態是給一個區間（假設機票大致持平到小幅上漲，飯店平均房價上漲低個位數），並準備一點緩衝，而不是押在某一家的數字上。在你有量的特定城市，你自己談到的費率會比任何區域平均都更重要。

AI 是以實驗的形式抵達，不是以影響力

如果你只看廠商的新聞稿，AI 已經改變了企業差旅。買方的資料講的是另一回事。在 GBTA 2025 年第四季的調查中，約 33% 的差旅買方正在實驗自主 AI，供應商與 TMC 中約 49% 在實驗代理型 AI（agentic AI），而 51% 的買方表示計畫把代理型 AI 用在費用對帳上——意向很清楚，但大多還停在試行。另外在一份 2026 年初的 GBTA 研究中（樣本為美國、加拿大與歐洲，不含亞太），58% 的買方表示 AI 到目前為止對他們的制度幾乎沒有影響。

所以 2026 年亞太誠實的解讀是：興趣高、部署早期、量得出來的影響有限——其中費用與支援的自動化最真實，而「自主訂票」仍然走在技術和買方接受度的前面。我們對自己的產品也採同樣有節制的說法，並在企業差旅裡的 AI裡更深入談什麼是真的已經出貨的。

分銷正在往 NDC 移動

在表面之下，機票怎麼賣正在改變。產業資料顯示，進入 2026 年時 NDC 約占間接管道機票銷售的四分之一，比幾年前大幅上升，不過各區域的採用程度不一，這個數字也還在浮動。亞太的動能是看得見的：澳洲航空（Qantas）一直在把買方推向自己的 NDC 管道，而全日空（ANA）的 NDC 內容已經透過主要技術供應商在數十個市場上線。

對買方來說，NDC 是雙面刃：一邊是更豐富的票價與內容，另一邊是後續服務與比價上的麻煩。值得在它被寫進你下一份航空公司合約之前先搞懂；買方視角我們另有專文討論。

永續規範開始變成具體的東西

過去幾年，「永續差旅」在亞太多半只是政策宣言。2026 年開始，它變成規範。新加坡自 2026 年起在機場導入 1% 的永續航空燃料（SAF）混合目標，到 2030 年將提高到 3–5%；相關的旅客徵收費適用於 2026 年 10 月起售出的機票，以及 2027 年 1 月起出發的航班。日本正在定案 2030 年 10% 的 SAF 規範，並搭配生產稅額抵減，而南韓、泰國、印尼與越南也陸續出現類似規範。

對一套企業差旅制度來說，近期的影響不大但是真的：亞太航班上會多一小筆、而且會逐步上升的成本，以及——更重要的——財務與 ESG 團隊將被要求申報的硬性排放資料開始出現。已經能夠擷取每趟行程排放量的制度，接下來兩年會比從試算表起步的輕鬆得多。

差旅更區域內、也更混合

還有兩個行為上的轉變把整幅圖補完。第一，亞太的商務差旅高度集中在區域內（這個區域絕大多數的差旅需求來自區域內部，而不是從美國或歐洲長程飛來），而整個區域的旅遊量也大致回到疫前水準。第二，「混合型」或商務休閒（bleisure）差旅持續上升：產業評論顯示，明顯多數的亞太專業人士預期自己的混合型與區域內差旅會增加，因為亞洲內部的短程航線讓人很容易把一趟公出多延一兩天。

對買方來說，這兩個趨勢推向同一個方向：更頻繁、更短、更區域內的行程，而不是幾趟長程的大場面。這會提高幾件事的重要性：快速的自助預訂、橫跨多個市場的員工安全照顧覆蓋，以及在各國同事實際使用的通訊管道上提供支援。

亞太差旅買方該怎麼做？

把這些趨勢收攏起來，2026 年有四個動作是合理的：

• 一個市場一個市場規劃。 成長從 +9% 到 +25%，而每一家機構的成本預測都不一樣，任何單一的區域假設都會誤導你。依市場編預算、依市場議價。

• 把 AI 當成輔助，不是取代。 優先做已被驗證的部分（費用與支援的自動化），對「自主訂票」的說法保持懷疑。

• 現在就把資料和排放量整理好。 NDC 的後續服務和 SAF 的申報，都會回報那些本來就有集中、結構化差旅資料的制度。

• 把支援和付款本地化。 區域內、多幣別、多管道的差旅已經是常態；工具必須跟上。

最後這一點正是現代差旅平台發揮價值的地方。Accomy 是以亞太為優先、為這種形狀的制度打造的（多幣別付款、在預訂當下套用協議費率，以及在各市場同事實際使用的管道上提供真人支援），讓一個成長中的區域制度不必用試算表在跑。不管用什麼工具，更大的重點都成立：2026 年會贏的亞太制度，是那些不再把這個區域當成單一市場的。

常見問題

2026 年亞太的商務差旅成長多快？

依 GBTA《Business Travel Index 2026》，亞太企業差旅支出預估在 2026 年達到 7,009 億美元，年增 10.9%。這超過全球預期的約 8.1%，讓亞太維持全球最大、成長最快的商務差旅區域，占全球支出 40% 以上。

亞太哪些市場成長最快？

成長非常不平均。GBTA 2026 年的預測把台灣排在最高的 +24.7%，其後是日本（+15.3%）、南韓（+13.3%）、印尼（+12.6%）與印度（+12.5%），而澳洲（+9.7%）、新加坡（+9.0%）這類較成熟的市場則穩定成長。中國是遠遠最大的單一市場，約 4,080 億美元，約占區域支出的 58%。

2026 年亞太的企業差旅成本會上漲嗎？

成本大致在穩定，但預測機構對幅度各說各話。CWT–GBTA 的預測認為亞太機票在 2025 年小幅下降後，2026 年只上漲約 0.8%；BCD Travel 則估計亞洲機票上漲約 2%，飯店房價接近全球平均。合理的規劃方式是給一個區間（機票大致持平到小幅上漲，飯店上漲低個位數），而不是押一個數字。

AI 真的在改變亞太的企業差旅嗎？

興趣很高，但真正的影響還很早。GBTA 2025 年底的調查發現約三分之一的買方在實驗自主 AI，約一半計畫把代理型 AI 用在費用對帳上；但另一份 2026 年初的研究（樣本不含亞太）發現 58% 的買方認為到目前為止影響很小或沒有影響。費用與支援的自動化是最成熟的用途；自主訂票在很大程度上仍是願望。

哪些永續規範會影響亞太的企業差旅？

永續航空燃料（SAF）規範是具體的變化。新加坡自 2026 年起導入 1% 的 SAF 混合目標，並自 2026 年底起開徵旅客費用；日本正在定案 2030 年 10% 的 SAF 規範，南韓、泰國、印尼與越南也出現類似機制。對買方而言，這意味著亞太航班上一筆小而逐步上升的成本，以及愈來愈大的每趟行程排放量申報壓力。

重點回顧

• 2026 年亞太的商務差旅成長居全球之首：7,009 億美元、+10.9%，占全球支出 40% 以上（GBTA）。

• 成長不平均：台灣 +24.7%、日本 +15.3% 大幅衝高；新加坡 +9.0% 穩定。請一個市場一個市場規劃。

• 成本預測互相矛盾（機票大致持平到約 +2%）；規劃一個區間，不要押一個數字。

• AI 大多還在實驗；NDC 採用與 SAF 規範才是近期真有牙齒的變化。

• 差旅愈來愈區域內、多幣別與混合型，支援與付款必須本地化。

關於 Accomy：Accomy 是以亞太市場為優先的差旅作業系統，服務中小企業與中型公司：預訂、協議費率、政策、多幣別付款，以及橫跨區域的真人支援。更多資訊請見 關於 Accomy。

延伸閱讀：

• 企業差旅裡的 AI（炒作與真正已經出貨的東西）